发布时间：2025-09-27 20:51 | 来源：激动网 | 浏览：4434次
新华社北京9月29日电 国务院关于修改《中华群众共以及国国内海运条例》的决定 国务院决议计划对于《中华国民共和国国际海运条例》作下列修改： 1、将第二条第二款改变成：“前款所称与国内海上运输相干的协助性筹划举动，包括国际船舶代理、国际船舶治理、国际海运货色装卸、国际海运货品仓储、国际海运集装箱站和堆场、国际航运买卖平台服务等营业。因此，新华社乌鲁木齐9月26日电 受习近平总布告嘱托，带着以习近平同志为核心的党中间的亲热关心以及天下人民的深情祝愿，中央代表团各分团26日在新疆维吾尔自治区以及新疆消费建设兵团多地，持续看望慰问各族干部人民，强调要深退进修贯彻习近平总布告在听取新疆维吾尔自治区党委以及政府工作汇报时的主要发言精神，完整精确全面贯彻新期间党的治疆方略，紧紧扭住新疆社会稳固以及长治久安任务总目标，牢牢环绕铸牢中华民族共同体意识主线...。” 二、增长一条，作为第二十二条：“国际航运交易平台经营者该当向国务院交通运输主管部门报送经营者名称、注册地、分割方式、平台办事协定、航运交易规则等信息，详细设施由国务院交通运输主管部门制定。因为，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特征文旅举动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水弄法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假奉上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西依据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不平的精力。北京市文化和游览局经心梳理城市红色影象，勾结起那些承载着...。” 三、添加一条，作为第三十九条：“国际航运交易平台谋划者未遵照端方报送相关信息的，由国务院交通运输主管部门或者者其授权的地方国民政府交通运输主管部分责令限期补报；过期不补报的，处2万元以上10万元如下的罚款；情节重年夜的，责令停止开展相干营业。陪伴，免疫力是人体紧张的心理功能一旦它受损各种疾病便可攻其不备 4个方法自测免疫力--> 1 频繁伤风 健康成年人的免疫力，一般能抵御大全体常见疾病毒。若符合以下环境，需警觉免疫力有余： 频率异样：每一年伤风次数超过3次。 病程简短：每次感冒症状持续超7天，或者反复涌现呼吸道感化(如扁桃体炎、支气管炎)。 规复缓慢：即使服药，症状也难以在惯例光阴内减缓(如咳嗽、流涕拖拖拉拉)。 2 年夜便又干又硬...。” 四、将第四十六条改为第四十八条，修正为：“与中华国民共和国缔结也许配合参加国内海运相干条约、协议的国度或者者地区，违背条约、协议的规定，使中华人民共和国按照该条约、协议享有的好处丢失或者许受损，或者许阻碍公约、协议宗旨实现的，中华人民共和国政府有权请求无关国家或者地区政府停止上述行动，采取适量的解救步伐，并能够按照无关条约、协定中止或者停止执行相干任务。 “任何国度兴许区域对中华人民共以及国国内海上运输及其帮助性营业的筹划者、船舶或者船员采用或者许协助、支持采纳比方视性的禁止、限制或者许其他相似办法的，除无关条约、协议可能供应充分有效的援助外，中华国民共以及国政府根据实践状况采取必要的反制办法，囊括但没有限于向靠泊中国口岸的该国家或者地区的船舶收取分外费用，禁止或者者限制该国家或者地区的船舶收支中国口岸，制止或者者限制该国家或者者地区的构造以及个人私家获得中国国际海上运输相干数据、信息以及经营收支中国港口的国际海上运输及其帮助性营业。” 5、将本条例中的“交通主管部分”改动为“交通运输主管部分”。 本抉择自公布之日起施行。 《中华国民共和国国际海运条例》依据本决议作相应修改并对于条文序号作相应调解，重新公布。中华群众共以及国国内海运条例 (2001年12月11日中华人民共以及国国务院令第335号公布 根据2013年7月18日《国务院关于废止以及修改部门行政法规的决定》第一次订正 依据2016年2月6日《国务院对于于窜改部分行政法例的决定》第二次订正 依据2019年3月2日《国务院对于于改动部分行政律例的决定》第三次订正 根据2023年7月20日《国务院对于于修改以及废除了局部行政法规的抉择》第四次订正 根据2025年9月28日《国务院对于于改过〈中华群众共以及国国际海运条例〉的抉择》第五次订正) 第一章 总则 第一条 为了标准国内海上运输活动，保护偏偏心合作，保护国际海上运输市场次第，保障国际海上运输各方当事人的合法权利，制定本条例。 第二条 本条例适用于收支中华群众共以及国口岸的国际海上运输经营活动以及与国内海上运输相干的帮助性经营流动。 前款所称与国内海上运输相关的帮助性经营活动，包含国际船舶代理、国际船舶治理、国内海运货物装卸、国内海运货品仓储、国内海运集装箱站以及堆场、国内航运交易平台效劳等业务。 第三条 处置国内海上运输经营流动和与国内海上运输相关的帮助性经营流动，应当遵从诚恳信誉的准则，依法经营，公平合作。 第四条 国务院交通运输主管部分和有关之处国民政府交通运输主管部门依照本条例规定，对于国际海上运输经营流动实施监督治理，并对于与国际海上运输相干的辅助性筹谋举止实施无关的监督操持。 国务院交通运输主管部门和有关的地方人民当局交通运输主管部分应该对国内海上运输及其辅助性营业的经营者和从业职员施行信用管理，并将相干信用纪录归入全国信用信息同享平台。 第二章 国内海上运输及其副手性营业的经营者 第五条 经营国内客船、国际散装液体危急品船运输营业，应当具有以下条件： (一)取得企业法人资格； (二)有与谋划业务相适应的船舶，其中必须有中国籍船舶； (三)投入经营的船舶符合国家法则的海上交通平安技术标准； (四)有提单、客票年夜略多式联运单证； (五)有具备国务院交通运输主管部门规则的从业资格的高级营业管理人员。 筹划国内集装箱船、国内通俗货船运输营业，应该获得企业法人资格，并有与经停营业相适应的船舶。 第六条 运营国内客船、国内散装液体伤害品船运输业务，应当向国务院交通运输主管部门提出要求，并附送符合本条例第五条规定条件的相干材料。国务院交通运输主管部分该当自受理申请之日起30日内考核完毕，作出同意或者不予允许的决定。予以同意的，向要求人发表《国际船舶运输经营答应证》；不予许可的，应当书面关照请求人并告知来由。 国务院交通运输主管部分考核国内客船、国内散装液体危急品船运输营业请求时，应当考虑国家对于于国际海上运输业进展的政策以及国内海上运输市场竞争状况。 请求谋划国际客船运输业务，并同时哀求运营国内班轮运输业务的，还理当附送本条例第十一条规定的相干资料，由国务院交通运输主管部分一并考核、注销。 经营国内集装箱船、国际普通货船运输营业，应当自开业之日起15日内向省、自治区、直辖市人民当局交通运输主管部分立案，立案信息包括企业称呼、注册地、联系体例、船舶情况。 第七条 筹划无船承运业务，该当自停业之日起15日内向省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部分存案，立案信息包含企业名称、注册地、联系形式。 前款所称无船承运营业，是指无船承运营业经营者以承运人身份接收托运人的货载，签发自己的提单或者者其余运输单证，向托运人收取运费，通过国内船舶运输谋划者实现国际海上货色运输，承当承运人责任的国际海上运输经营活动。 在中国境内运营无船承运营业，应当在中国境内依法设立企业法人。 第八条 国内客船、国内散装液体危险品船运输经营者，不患上将依法取得的筹划资格供应给他人使用。 第九条 国内客船、国际散装液体危险品船运输经营者依照本条例的规律取得响应的经营资格后，再也没有具有本条例规定的条件的，国务院交通运输主管部分该当当即取消其经营资格。 第三章 国际海上运输及其辅助性业务运营活动 第十条 国内船舶运输谋划者经营收支中国口岸的国内班轮运输营业，应当根据本条例的规定取患上国际班轮运输谋划资格。 未获得国内班轮运输筹划资格的，没有患上处置国内班轮运输经营勾当，不患上对外发表班期、接受订舱。 以独特派船、舱位互换、联结筹划等方法经营国际班轮运输的，适用本条第一款的规定。 第十一条 经营国内班轮运输业务，理当向国务院交通运输主管部门提出请求，并附送下列材料： (一)国内船舶运输经营者的名称、注册地、停业执照正本、首要出资人； (二)经营者的紧张治理人员的姓名及其身份证实； (三)运营船舶资料； (四)拟开航的航路、班期及沿途停泊口岸； (五)运价本； (六)提单、客票或者者多式联运单证。 国务院交通运输主管部门理当自收到运营国内班轮运输业务申请之日起30日内考核终了。申请材料真实、完备的，予以登记，并通知申请人；请求材料没有真实或不完备的，不予登记，书面通知苦求人并告知理由。 第十二条 取患上国际班轮运输发动资格的国际船舶运输谋划者，该当患上意到资格之日起180日内开航；因不可抗力并经国务院交通运输主管部门赞成，能够延期90日。逾期未动身的，国内班轮运输筹划资格自期满之日起丢失。 第十三条 新开、停开国内班轮运输航线，或变更国内班轮运输船舶、班期的，应当提早15日予以公告，并应当自举动发作之日起15日外向国务院交通运输主管部分备案。 第十四条 经营国内班轮运输业务的国际船舶运输经营者的运价以及无船承运业务经营者的运价，应当按照规定格局向国务院交通运输主管部门存案。国务院交通运输主管部分理当指定特地机构受理运价存案。 存案的运价包括公布运价以及协议运价。公布运价，是指国际船舶运输谋划者以及无船承运营业经营者运价本上载明的运价；协议运价，是指国内船舶运输谋划者与货主、无船承运业务策划者商定的运价。 宣布运价自国务院交通运输主管部分受理存案之日起满30日见效；协定运价自国务院交通运输主管部分受理存案之时起满24小时生效。 国内船舶运输经营者以及无船承运营业筹划者应当施行见效的备案运价。 第十五条 处置国内班轮运输的国内船舶运输经营者之间订立涉及中国口岸的班轮公会协议、运营协定、运价协议等，应当自和谈订立之日起15日内将以及谈副本向国务院交通运输主管部门备案。 第十六条 国内客船、国内散装液体危险品船运输发动者有以下情形之一的，应当在景遇发作之日起15日内，向国务院交通运输主管部分备案： (一)终止经营； (二)减少运营船舶； (三)调换提单、客票或者者多式联运单证； (四)在境外设立分支机构年夜概子公司运营响应营业； (五)具备的船舶在境外注册，悬挂外国旗。 国内客船、国内散装液体伤害品船运输经营者削减运营船舶的，添加的运营船舶必需符合国家规定的宁静手艺规范，并应当于投入运营前15日外向国务院交通运输主管部分备案。国务院交通运输主管部分应当自收到备案资料之日起3日内出具有案证实文件。 其余中国企业有本条第一款第(四)项、第(五)项所列情景之一的，应当依照本条第一款规定办理备案手续。 国内集装箱船运输经营者、国内一般货船运输谋划者以及无船承运营业运营者停止经营的，应当自停止筹划之日起15日内向省、自治区、直辖市国民当局交通运输主管部分备案。 第十七条 经营国内船舶运输营业、无船承运营业以及国际船舶署理业务，在中国境内收取、代为收取运费和其余相干费用，应当向付款人出具中国税务构造一致印制的发票。 第十八条 经营国际船舶运输业务以及无船承运营业，不患上有下列举动： (一)以低于正常、正当程度的运价供应效劳，阻碍公平合作； (二)在会计账簿以外暗中给予托运人回扣，承揽货色； (三)滥用劣势地位，以轻视性价钱或者者其他限度性条件给交易对于方造成侵害； (四)其余伤害交易对于方或者国内海上运输市场次序的举动。 第十九条 外国国际船舶运输经营者处置本章法令的无关国内船舶运输活动，该当遵守本条例有关规则。 外国国际船舶运输经营者不患上经营中国口岸之间的船舶运输业务，也不患上操纵租用的中国籍船舶或者者舱位，或者许以互换舱位等体式款式变相经营中国口岸之间的船舶运输营业。 第二十条 国内船舶代理经营者接受船舶所有人或者者船舶承租人、船舶经营人的委托，能够经营以下营业： (一)解决船舶收支口岸手续，联结安排引航、靠泊以及装卸； (二)代签提单、运输条约，代办接受订舱业务； (三)办理船舶、集装箱以及货品的报关手续； (四)承揽货色、构造货载，操持货色、集装箱的托运以及直达； (五)代收运费，代庖结算； (六)构造客源，办理有关海上旅客运输营业； (七)其他相干营业。 国内船舶署理策划者应当依照国度无关规定代扣代缴其所代理的外国国内船舶运输经营者的税款。 第二十一条 国内船舶治理经营者接收船舶统统人或者船舶承租人、船舶经营人的拜托，能够经营以下营业： (一)船舶买卖、租赁以及其余船舶资产治理； (二)机务、海务以及放置培修； (三)海员招聘、练习以及装备； (四)保障船舶技能状态以及失常航行的其他效劳。 第二十二条 国内航运买卖平台谋划者应当向国务院交通运输主管部分报送经营者名称、注册地、分割方式、平台服务协议、航运交易法则等信息，具体办法由国务院交通运输主管部分制订。 第四章 外商投资经营国内海上运输及其帮助性业务的特别规定 第二十三条 外商在中国境内投资筹划国内海上运输营业以及与国内海上运输相干的辅助性营业，实用本章规则；本章没有规则的，适用本条例其余无关规定。 第二十四条 外商能够依照有关法律、行政律例以及国家其余无关规定，投资运营国内船舶运输、国内船舶代理、国内船舶管理、国内海运货品装卸、国内海运货品仓储、国内海运集装箱站以及堆场营业。 第二十五条 外国国际船舶运输经营者以及本国国内海运辅助企业正在中国境内设立的常驻代表机构，没有患上从事经营活动。 第五章 不雅察与处理 第二十六条 国务院交通运输主管部分应利害关系人的乞求或者者自行决定，能够对以下情形实施考察： (一)经营国内班轮运输业务的国内船舶运输筹划者之间订立的涉及中国港口的班轮公会协定、经营协定、运价和谈等，能够对于公正竞争造成伤害的； (二)筹划国内班轮运输营业的国内船舶运输筹划者通过协定发生的各种联营体，其效劳涉及中国口岸某一航线的承运份额，延续1年超过该航路总运量的30%，并能够对于平正合作造成伤害的； (三)有本条例第十八条规定的举动之一的； (四)能够侵害国际海运市场公平合作的其余举动。 第二十七条 国务院交通运输主管部门实施调查，理应会同国务院市场监督管理部分(下列统称调查构造)配合进行。 第二十八条 不雅察构造实施考察，该当成立调查组。考察构成员不少于3人。查问拜访组可以根据需要，聘请无关专家参加任务。 查问访问组进行调查前，应当将观察目的、调查原因、观察期限等事变光顾光顾被观察人。不雅察刻日不患上超过1年；须要时，经查问拜访构造同意，可以耽误半年。 第二十九条 调查职员进行考察，能够向被考察人以及与其有业务来往的单位和个人了解无关情况，并可查阅、复制无关单证、协定、条约文本、司帐账簿、营业函电、电子数据等无关资料。 考察人员停止考察，应当激进被调查人以及与其有业务来往的单元以及个人的商业机密。 第三十条 被考察人该当给与查询访问，如实供应无关情况和材料，没有患上拒绝考察或者隐匿实在状况、谎报情景。 第三十一条 查询访问竣事，不雅察机关应当做出查问访问论断，书面告诉被考察人、锋利关系人。 对于公平合作形成损害的，考察机关能够采纳责令修改无关协议、限定班轮航班数量、中断运价本或者许停息受理运价备案、责令活期报送无关资料等制止性、限定性措施。 第三十二条 调查构造在作出接纳禁止性、限定性措施的决定前，该当告知当事人有请求举办听证的权利；当事人要求听证的，应当举行听证。 第六章 法律义务 第三十三条 未取患上《国际船舶运输谋划许可证》，擅自经营国内客船、国内散装液体危险品船运输业务的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权的地方群众政府交通运输主管部门责令制止谋划；有违法所患上的，没收违法所患上；守法所患上50万元以上的，处遵法所患上2倍以上5倍以下的罚款；没有违法所得或者者违法所得不敷50万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。 处置国内集装箱船、国内一般货船运输营业不与运营国内海上运输营业相适应的船舶的，由省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门责令改正；情节紧张的，责令停业整顿。 第三十四条 外国国内船舶运输运营者经营中国口岸之间的船舶运输营业，或者哄骗租用的中国籍船舶以及舱位以及用互换舱位等形式筹划中国口岸之间的船舶运输营业的，由国务院交通运输主管部分或者其授权的地方群众政府交通运输主管部分责令截至经营；有守法所得的，没收违法所患上；违法所患上50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍以下的罚款；不守法所患上或者守法所患上缺少50万元的，处20万元以上100万元如下的罚款。拒不停止经营的，拒绝进港；情节重年夜的，撤销其国内班轮运输经营资历。 第三十五条 未取患上国内班轮运输运营资格，私行经营国内班轮运输的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权的地方国民政府交通运输主管部分责令停止经营；有违法所患上的，充公违法所患上；违法所患上50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍如下的罚款；不违法所得或者守法所患上没有足50万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。拒不中断经营的，拒绝进港。 第三十六条 国内客船、国内散装液体危害品船运输谋划者将其依法取得的运营资格提供应他人利用的，由国务院交通运输主管部门或其受权之处人民政府交通运输主管部分责令期限改正；过期没有纠正的，打消其运营资格。 第三十七条 未履行本条例规定的备案手续的，由国务院交通运输主管部分或者者省、自治区、直辖市国民当局交通运输主管部分责令期限补办备案手续；过期不补办的，处1万元以上5万元如下的罚款，并能够撤销其响应资格。 第三十八条 未执行本条例规则的运价存案手续或者者未施行存案运价的，由国务院交通运输主管部分或其受权的中央国民政府交通运输主管部门责令限期悛改，并处2万元以上10万元以下的罚款。 第三十九条 国内航运交易平台经营者未依据规定报送相关信息的，由国务院交通运输主管部分或者者其受权的中央国民政府交通运输主管部门责令限期补报；过期没有补报的，处2万元以上10万元如下的罚款；情节严重的，责令住手成长相干业务。 第四十条 依据考察论断该当给予行政处罚或者者有本条例第十八条所列违法情形的，由交通运输主管部分、市场看管治理部分依照无关法律、行政法规的规定赐与处罚。 第四十一条 外国国内船舶运输策划者和外国国内海运帮手企业常驻代表机构处置筹划勾当的，由市场监督管理部门责令终了经营静止，并依法付与惩办。 第四十二条 拒绝盘问访问构造及其工作人员依法实施察看，年夜略藏匿、谎报有关状况以及材料的，由国务院交通运输主管部分或者者其受权的中央国平易近政府交通运输主管部门责令改正，处2万元如下的罚款；情节重要的，处2万元以上10万元以下的罚款。 第四十三条 不法处置收支中国港口的国际海上运输经营举动以及与国内海上运输相干的辅助性谋划勾当，捣乱国际海上运输市场秩序的，依据刑法对于非法筹划罪的规定，依法追究刑事义务。 第四十四条 国务院交通运输主管部分和无关地方人民当局交通运输主管部分的事情职员有以下景象之一，造成严峻成效，冒犯刑律的，依照刑法对于滥用职权罪、玩忽职守罪或者者其余罪的规定，依法追究刑事义务；尚没有够刑事处罚的，依法给予行政处分： (一)对于符合本条例规矩条件的请求者不予审批、允诺、注销、备案，或者者对于分歧乎本条例规则条件的恳求者予以审批、许可、注销、备案的； (二)对于通过审批、许可、登记、备案的国内船舶运输经营者、无船承运营业经营者不依照本条例的划定实行看管管理，或者许发明其再也不拥有本条例规定的前提而不打消其相应的经营资历，或者发明其守法行为后不予以查处的； (三)对于监督检查中发明的未依法履行审批、批准、注销、备案的单元以及个人私自从事国际海上运输经营流动和与国内海上运输相干的副手性经营活动，不立即予以取消，或者接到告发后没有依法予以处理的。 第七章 附则 第四十五条 喷鼻港特别行政区、澳门特别行政区以及台湾地区的投资者在边疆投资经营国内海上运输营业和与国内海上运输相干的帮助性营业，对于比适用本条例。 第四十六条 本国国际船舶运输经营者未经国务院交通运输主管部分批准，不得经营中国边疆与台湾地区之间的双向直航以及经第三地的船舶运输营业。 外国国内船舶运输经营者未经省、自治区、直辖市国平易近政府交通运输主管部门答应，没有患上经营中国内地与香港特别行政区、澳门额外行政区之间的客船、散装液体危急品船运输营业。外国国际船舶运输筹划者经营中国内地与喷鼻港稀奇行政区、澳门特别行政区之间的集装箱船、普通货船运输营业应当向省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分存案。 第四十七条 内地与香港特别行政区、澳门特别行政区之间的海上运输，由国务院交通运输主管部分依照本条例制定治理方法。 本地与台湾地区之间的海上运输，遵照国家有关规矩执行。 第四十八条 与中华群众共以及国缔结或独特参与国内海运相干条约、协定的国家或者者地区，违反条约、协定的规定，使中华国民共以及国根据该条约、协议享有的好处丢失估计受损，年夜略妨碍条约、协定指标完成的，中华国民共和国政府有权要求无关国家也许区域政府终止上述举动，采取适量的弥补办法，并可以根据无关条约、协定中断或者停止履行相干义务。 任何国家或者者地区对中华国民共以及国国内海上运输及其辅佐性营业的运营者、船舶或者海员采用兴许副手、反对于接纳卑视性的禁止、限制或者其余类似步伐的，除了无关公约、协议能够或者许供应充足有效的救济外，中华人民共以及国政府根据现真相况采纳须要的反制措施，囊括但不限于向靠泊中国口岸的该国家也许地域的船舶收取迥殊用度，禁止或者限度该国家或者地区的船舶进出中国口岸，制止或者限制该国家或者许地区的构造以及团体获得中国国内海上运输相关数据、信息以及经营进出中国口岸的国内海上运输及其辅助性营业。 第四十九条 本条例实施前已从事国际海上运输运营活动以及与国内海上运输相关的协助性经营活动的，应当在本条例实施之日起60日内按照本条例的规定补办无关手续。 第五十条 本条例自2002年1月1日起施行。1990年12月5日国务院发布、1998年4月18日国务院修订公布的《中华人民共和国海上国内集装箱运输管理规定》同时废除了。 【编辑:刘阳禾】
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数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到，从中央到地方，各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实现高质量就业，各高校正从新生入学到毕业离校，构建起全链条、全流程的就业服务体系，为大学生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。 应届毕业生 组织进企面试定向挖掘岗位--> 为帮助应届毕业生高效对接优质岗位、实现高质量就业，多所高校积极行动：北京科技大学锚定学科特色，组织学生走进重点企业开展现场面试，打造“走访-实习-录用”快速通道；中央财经大学、中国人民大学等高校院系则深挖资源，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通大学更设立专项奖励金，引导毕业生投身西部与基层。一系列精准举措从高校统筹、院系发力、政策激励多维度入手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的实习期满，经过答辩考核后，他将有可能收到宝钢股份的录取通知书。结果会在9月出炉，而这个时候，正是大部分应届毕业生刚刚开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动。北京科技大学就业辅导中心副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业走访调研活动是三方意愿共同促成的。一方面，企业希望能更早、更深入地了解学生；另一方面，学生也希望有机会去企业实地参观，而高校本身也在开展访企拓岗活动。在此背景下，北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动在2024年推出，由校领导带队组织应届毕业生走入行业一线，走访重点企业，了解各方就业需求。该校就业指导服务中心副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴全国15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者了解到，去年，19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批录用通知。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技大学同学进入暑期实习中，顺利的话，他们有可能在实习后获得企业发放的录取通知书。 中央财经大学商学院党委副书记杨中英告诉北青报记者，学院积极织密校企合作网络，依托学院“企业行”活动积极拓展企业资源，加强与专业相关行业和企业的合作联系，增加学生实习就业岗位机会，让学生走进合作企业开展研学研行，拓宽学生视野，提升学生职业素养和就业能力。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相结合的途径，与企业建立实习实践基地，为学生实习就业提供有力支持。 杨中英介绍，学院还建立了优质雇主单位名录，动态维护合作企业数据库，开展校友所在企业定向推荐。在鼓励和督促毕业生积极参加学校举办的双选会基础上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，提高校园招聘活动实效。 中国人民大学在拓宽就业渠道方面注重发挥院系力量，各院系结合学科专业特点举办大量招聘活动，挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国人民大学招生就业处及各院系走访高质量用人单位410余家，为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。尤其是各院系结合学科专业特点，共举办180余场招聘活动，挖掘定向就业岗位1900余个，参会学生5900余人次。学校还注重维护对接近百家先锋人才就业实习实践基地，将更多适配性高的优质单位纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届毕业生胡云选择回到家乡，入职中国铁路成都局集团有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积压的黔东南山货感慨：“要是调度系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发清晰，改变家乡需要真学问、硬本领。 胡云是北京交通大学前往基层就业的学生代表之一。近年来，北京交通大学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗促就业专项行动”行程路线，实现对西部地区全覆盖，指导各学院聚焦学科专业特点和区域产业发展需求，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽谈对接，推动校企联合培养重点领域急需紧缺人才和拔尖创新人才、共建实习实践基地，着力提升毕业生服务西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生前往西部、前往基层就业，北京交通大学实施“典型示范激励工程”，学校设立了基层就业专项奖励金，重点对到西部地区、基层一线、重点领域就业的毕业生，给予2000-40000元不等额度的资金奖励。每年评选奋飞奖，举办基层工作训练营。2024届，基层就业人数同比增长33.6%，西部地区就业人数同比增长10.7%，一名毕业生被西藏自治区专项招录项目录用。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名学生被授予奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生基层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提前规划职业入学开始筹谋 暑假里，北京交通大学2025级新生吴紫涵(化名)兴奋地拆开录取通知书时发现，随通知书一起寄来的还有一份《2025大学生职业发展自助手册》，让他颇为意外：“职业教育这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发现，近年来，越来越多高校意识到，就业工作不能只针对大四学生，就像“教育要从娃娃抓起”一样，就业要从大一新生入校时开始抓起，帮助学生尽早了解自己的专业、尽早规划未来的职业生涯。 吴紫涵在办理新生报到手续后发现，自己和所有新生一起，需完成两学时的线上职业生涯规划先导课。据该校就业与创业指导中心主任张博介绍，新生往往对大学专业缺乏了解，而且入学一年后就面临大类专业分流，所以学校要帮他们尽快了解自己的专业及相关职业，对大学生活乃至未来的职业生涯尽早规划。等到入学后，还有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包含生涯规划、就业指导、职业能力专题提升、创业教育等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技大学，职业生涯教育融入到本科生全过程培养中，甚至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在新生军训时推出了“新生体验日”活动，让新生用半小时时间体验大学四年的生活，并对未来发展做出选择。有的同学选择了继续深造，但在体验后发现并不适合自己。在她看来，比起提升学生求职能力，高校在帮他们树立正确的职业观念中起的作用更为重要。比如如今一些学生一味求稳考公考编，就是就业观念出现了问题，高校应该加强引导，让学生看到不同职业选择的可能性，唤醒他们职业生涯的灵感。 北科大开设的全校必修课《大学生职业发展与就业指导》贯穿本科四年，根据不同学年学生的生涯困惑开展系统的课程学习。课程之外，学校还开展更有针对性的周三就业帮、周四工作坊、周五训练营，立体环绕式解决学生的生涯困惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们提供实用技能培训。胡琳茹就经常接到学生咨询，请她帮忙修改简历。 离校毕业生 离校不能断线服务温度不减 近日，教育部“高校毕业生离校后就业服务”小程序上线，专门为已离校、未就业的毕业生持续推荐针对性强的岗位信息。传统上，大学毕业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，不再享受应届毕业生待遇。但教育部高校毕业生就业服务司相关负责人近日指出，当前进一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，今年从教育部到各级高校，都把已离校毕业生纳入就业服务范围，做到“离校不断线”。 “高校毕业生离校后就业服务”小程序的岗位信息来自国家大学生就业服务平台内，其特点是可以结合毕业生的教育背景、专业技能、求职愿望等个人信息，有针对性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息通过学信网公众号推送，将一直持续到今年年底，毕业生需要关注该公众号。此外，暑假以来，国家24365大学生就业服务平台陆续面向2025届和2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对离校后未就业毕业生的，涵盖全国多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位类别。 在教育部的指导和带动下，在京高校在服务离校毕业生方面也积极作为。5月初至暑假期间，中国农业大学“中农云”学生就业服务网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对接暨2026届提前批暑期实习专场，为未落实就业单位的2025届毕业生找工作、非毕业年级学生实习搭建了一个专门的线上对接桥梁。离校毕业生在这里预约登记并投递简历后，用人单位可以在线筛选简历，然后与毕业生约定时间在线视频面试。 同样在暑假里，北京科技大学外国语学院就业专任教师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的职位多为电子商务，于是她给英语专业2025届一位已离校毕业生打去电话：“这个企业的职位和你比较匹配，你感兴趣的话可以先看看招聘信息，如果能进面试，我们可以通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍，对于已离校未就业的学生，北科大在当年12月31日之前，各院系就业老师每周都会和他们联系，询问其求职进展并同步给他们就业消息。现在，一些已经毕业很久想要换工作的同学还会与胡琳茹联系，一些毕业生手里有合适的工作机会还会请她推荐学弟学妹。 中央财经大学商学院针对已离校但仍有就业意向的学生，会建立专门的支持联系群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生，根据他们的需求定向推荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议领取或更换等提供便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
中新社北京9月27日电 (记者 王恩博)中国国家统计局27日公布，1—8月份，中国规模以上工业企业利润由1—7月份同比下降1.7%转为增长0.9%，扭转了自今年5月份以来企业累计利润持续下降态势。 国家统计局工业司首席统计师于卫宁表示，规模以上工业企业利润出现明显改善。从三大门类看，1—8月份，制造业同比增长7.4%，较1—7月份加快2.6个百分点；电力、热力、燃气及水生产和供应业同比增长9.4%，加快5.5个百分点；采矿业同比下降30.6%，降幅收窄1.0个百分点。 从月度看，8月份规模以上工业企业利润同比两位数增长，由7月份下降1.5%转为增长20.4%。 1—8月份，规模以上工业企业营业收入同比增长2.3%，与1—7月份持平。其中，8月份工业企业营业收入增长1.9%，较7月份加快1.0个百分点，营业收入增长加快，为企业盈利继续恢复创造有利条件。--> 1—8月份，规模以上装备制造业利润同比增长7.2%，拉动全部规模以上工业企业利润增长2.5个百分点，是拉动作用最强的板块之一。在装备制造业的8个行业中，有7个行业利润实现增长。 受市场需求增加、价格回升、成本有所下降等因素带动，1—8月份，原材料制造业利润同比增长22.1%，较1—7月份加快10.0个百分点。其中，钢铁行业同比扭亏为盈。1—8月份，消费品制造业利润也由1—7月份同比下降2.2%转为增长1.4%。 分企业类型看，1—8月份，国有控股企业利润同比降幅较1—7月份收窄5.8个百分点；私营企业利润同比增长3.3%，大幅高于全部规模以上工业企业平均水平，较1—7月份加快1.5个百分点。(完) 【编辑:刘欢】